壓縮性能好，拉石頭也沒問題。高分子材料的壓縮和抗沖擊性能都很好。車輛在多次搬運石頭后，還可以繼續(xù)使用滑板。另外，隨著使用時間的增加，摩擦數(shù)的增加，滑板逐漸滑動。
告別粘箱問題，車廂滑板廠家分享新型高分子防粘軒廂滑板：
滑板的安裝有條件的話比較簡單，可以直接在集裝箱下鉆孔，用絲綢擰緊也很方便。這樣拆卸也方便，容舍不得貨箱打眼可以直接焊接在容器里，鋪滑板，墊后帽，然后立即擰緊即可。但是這種安裝方法的耐用性不及貨箱打眼的安裝方法。
安裝車廂滑板后，有效地防止水分含量大的土坯沉積車廂，大大提高下車效率，避免下車不正往返。所以安裝車廂滑板對各種運輸車粘車底難卸車起到了不可忽視的作用。
卸土凈滑板，車底滑板，不沾土滑板
不粘料，加快下料速度，這是因為車廂滑板的吸水率特別低，只有鋼的1%。貨料即使?jié)穸却螅膊粫吃谏厦?。耐磨損，抗磨損能力是鋼板的五分之一。趕快轉變對塑料材料不耐磨的想法吧。抗腐蝕，車廂滑板是超高分子有機材料，對酸堿有非常強的耐性。這是鋼板做不到的。抗沖擊，分子量大，化學鍵緊密。因此抗沖擊能力強，不會斷裂。
重量輕，高分子車底襯板具有輕質高強度的特性，由于各種塑料的平均比重只有一般普通鋼材的15-20%，也比一般木材輕。汽車輕量化后可提高加速性，車輛控制穩(wěn)定性，噪音，振動方面也均有改善。從碰撞安全性考慮，碰撞時慣性小，制動距離減小。磨擦系數(shù)低。高分子車底襯板非常耐磨，而且磨擦系數(shù)低、自潤滑性良好，是一種理想的軸承軸套、滑塊、襯里材料。在進行材料的購買時也要選擇靠譜的廠家，
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